Pulso

Luis D’Elía, en su discurso contra la marcha de Blumberg, dice lo siguiente:

“Entendemos de metamensaje: pero que sepa la derecha que el futuro de la Argentina no solamente se resuelve con votos. Se resuelve con millones de argentinos en las calles, que vamos a defender, de Ushuaia a La Quiaca el gobierno nacional, popular y transformador de Néstor Kirchner”

¿Soy sólo yo, o esto es básicamente decir que le importan tres cuernos la democracia y va a llamar a la fuerza si los resultados van en contra de Kirchner en el futuro? Preocupante.

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Un par de pensamientos con respecto a la guerra del rating y la competencia ayer entre “Montecristo” y ”Amas de Casa desesperadas”:

1. ¿Desde cuándo las 11 y media de la noche es el “prime time” televisivo?
2. ¿Por qué será que La Nación tiene que decir “prime time” en vez de “horario central”? ¿Será más conche?
3. ¿Cómo puede ser que un programa empiece o termine más de media hora tarde y el COMFER no ponga multas?
4. Los televidentes argentinos: ¿son ovejas que no saben apagar el televisor cuando les faltan el respeto, tironeándolos de un lado para el otro y sacándoles horas de sueño? ¿O acaso nadie labura al día siguiente? Porque esto no va a terminar mientras estos ciclos sigan teniendo 30 y pico de puntos de rating. Y el rating lo otorgan los inútiles que siguen mirando.

Entre aquellos que están hartos, cuenten a Pergolini:

“A mi también me da por la pelotas salir a las doce y pico. Me parece una falta de respeto y sobre todo me parece una falta de respeto a mi. A mi en lo personal, yo el trabajo lo tengo que hacer, yo estoy laburando, me chupa un huevo el público que esta tirado en la cama, pero nosotros estamos horas trabajando…, que se vayan todos a cagar, no hay que hacer más televisión”, sentenció Pergolini.

Pérez Esquivel convoca a una contramarcha a la de Blumberg, diciendo en su comunicado “es el sistema neoliberal la principal causa de la inseguridad” Mirá vos - y yo que pensaba que eran los delincuentes.

Un proyecto interesante para reducir el número de infracciones de tránsito es el que están proponiendo en la provincia de Santa Fe. Básicamente, cada conductor empezaría cada año con un número de puntos de los cuales se iría restando cada vez que el conductor recibe una multa por una infracción. El germen de la idea es bueno – es similar a lo que se hace en Estados Unidos (donde los puntos son realidad contra la licencia, así que a mayor número de puntos, peor queda uno parado) y tiene probados beneficios disuasorios.

El problema que tengo con el proyecto tal cual está presentado en la legislatura santafecina es que es demasiado blando. Primero que nada está el tema de que al llegar al 75% de las infracciones del año el conductor podría hacer una reeducación, y entonces recibe de vuelta todos sus puntos. En Estados Unidos sólo el primer punto se puede eliminar atendiendo un curso, y sólo una vez cada 18 meses. A la segunda boleta en el mismo periodo, no hay discusión: los puntos son automáticos. El sistema como se lo propone en Santa Fe esperaría a un cierto número de infracciones antes de hacer un curso, con lo que se pierde la capacidad disuasoria (salvo en casos de violaciones flagrantes, porque en promedio ¿quién recibe más de una boleta por año?). El hecho de que todos los puntos se devuelvan cada 2 años tampoco tiene sentido – otros países usan 5, 7 y hasta 10 años para violaciones severas (como el conducir ebrio).

Lo otro que no he visto es la categorización de las infracciones – aunque esto puede ser por lo corto de la nota en el diario La Capital. Por estos lados, una infracción menor agrega un punto contra el registro, pero una violación más seria (como conducir a alta velocidad en un área escolar, correr picadas, conducir en estado de ebriedad) llevan más puntos y en algunos casos la suspensión inmediata de la licencia.

El tercer punto tiene que ser la coordinación entre el ente de control y las aseguradoras de autos. Para que funcione el sistema las consecuencias tienen que ser tangibles, y ¿qué hay más tangible que la factura del seguro cada par de meses? Si los conductores entienden que no es sólo un tema de papeles, sino que van a tener un costo mayor para asegurar el auto, renovar patentes, etc.; entonces el poder disuasorio es mucho mayor.

Como decía, buena la idea. Pero el proyecto requiere todavía de mucho trabajo para establecer un sistema que penalice de acuerdo a la infracción. Esperemos que los legisladores de Santa Fe tengan las suficientes agallas para llevar a un cambio en serio..

Infobae reproduce una carta de Steven Spielberg a Mel Gibson, castigándolo por su ataque racista en ocasión de su arresto por conducir ebrio. Me llamó la atención, porque no vi esta historia en ningún medio americano. Será nomás porque la carta en cuestión es falsa, hecho que los representantes de Spielberg han confirmado y que uno encuentra con hacer treinta segundos de búsqueda por Internet. Treinta segundos que parecen ser demasiado trabajo para la gente de Infobae, el que día a día sigue confirmando que no es un diario sino un pasquín sin remedio.

La organización terrorista Quebracho, a cara tapada y con palos en sus manos, corta la Avenida Figueroa Alcorta para impedir una manifestación de jóvenes judíos frente a la Embajada de Irán por su apoyo económico a Hezbollah. La policía los deja hacer.

Quebracho dice que sus acciones son en protesta por las políticas de Israel y Estados Unidos, pero ¿qué están defendiendo? Un gobierno como el de Irán que es de los más represivos del mundo, que desde 1979 ha ejecutado a más de 4000 gays de ambos sexos, cuya justicia dicta que las mujeres pueden ser apedreadas hasta morir por sospecha de adulterio, que sistemáticamente aplasta grupos de derechos humanos, que está apoyando la matanza de sunis en Irak a manos de los chiítas, que está bombardeando a los kurdos para expulsarlos de sus territorios históricos, que está persiguiendo una bomba atómica como parte de una escalada nuclear concertada, que estuvo involucrado en las bombas tanto de la AMIA como de la Embajada de Israel. Un régimen que - dicho sea de paso - no toleraría la existencia de un grupo como Quebracho en su territorio. ¿Esta es la alternativa que proponen? La respuesta es, por supuesto, que Quebracho no se trata de alternativas, se trata de sembrar caos y anarquía y de oponerse al mundo industrializado a como dé lugar, por lo cual todos estos datos les interesan poco y nada: cualquiera que esté en contra de Estados Unidos está de su lado. Visión miope si las hay – es como tratar de domesticar un lobo y pretender que jamás les vaya a morder.

Los Piojos se presentaron ayer en el Luna Park y, cuando un idiota prendió una bengala, pararon el recital hasta que fuera apagada. Bravo. Eso es una banda responsable. El recital siguió sin inconvenientes – para todos aquellos que dicen que esto no es algo que las bandas puedan manejar, porque sino la multitud se rebela, ahora ven que están equivocados.

Estoy en todo de acuerdo con el editorial de La Nación sobre las expropiaciones impulsadas por el piquetero D’Elía (me resisto a llamarlo funcionario, porque no basta con un cargo para ganarse el respeto – hay que tener la dignidad que corresponde y D’Elía no la tiene). El impulso xenófobo detrás de la propuesta es claro, y si esto progresa entonces uno se pregunta donde termina. ¿Están seguras las propiedades inmobiliarias en Capital de los ciudadanos extranjeros – un rubro que sigue creciendo – cuándo un subsecretario puede irrumpir y dictar que sean expropiadas, quizás amparándose en la falta de vivienda para los sectores de menores recursos? ¿Y que hay de los servicios públicos en manos de empresas extranjeras – un área en la que Kirchner ya ha violado contratos y forzado su poder?

Por el lado de los apoyos, tenemos a Página /12 y los clásicos exponentes de la izquierda argentina. En su defensa, se centran en que esto no es reforma agraria y que simplemente se está expropiando para proteger el libre tránsito de los pobladores que quedaron aislados por las tranqueras, defender los recursos naturales de la zona, y declarar el ecosistema como área protegida. Pero más allá del primer argumento, que ya tenía decisión judicial y por consiguiente estaba en camino de resolverse, los otros dos simplemente parecen una excusa conveniente. Porque, al fin y al cabo, si estos terrenos son importantes para su preservación: ¿por qué no se los mantuvo como tierras fiscales antes de su venta a un inversor norteamericano, cuando estaban en manos del Estado? ¿O es ésta la nueva viveza criolla: primero el Estado te vende las tierras, te cobra la plata y luego te las expropia? Nadie parece poder explicar este punto, precisamente porque la explicación es una sola: se está poniendo en la mira a Tompkins por ser extranjero y no por ningún otro motivo. O como lo dijera Hebe de Bonafini (inexplicablemente, o no tanto, inserta en el medio de este escándalo), con su típica falta de sutileza: “que le demos una patada en el culo a los norteamericanos”

Lo que más me preocupa es el daño colateral que estas acciones le causan a los movimientos ecologistas. Aquí, como en el conflicto por las papeleras en la cercana Gualeguaychú, fuerzas políticas empeñadas en volver el reloj hacia cierta inexistente utopía marxista de los años 60 están cooptando mensajes ecológicos valederos para sus propios fines. Es hora de que las organizaciones ecologistas argentinas se despierten y empiecen a denunciar estos movimientos por lo que son: claros movimientos políticos por aumentar el poder de ciertas minorías de izquierda. Si no lo hacen pronto, quizás en un par de años se encuentren que no habrá movimiento ecologista por defender.

Me parece buena la idea del Bus Turístico que haría dos recorridos (Norte y Sur) por la Ciudad de Buenos Aires. Ahora bien, antes que el bus, me parece que habría que poner a punto la ciudad en otras áreas que afectan al turismo antes de empezar los recorridos – arreglar veredas, hacer que funcionen todas las fuentes, iluminar edificios de importancia arquitectónica, y demás. Es bueno que empecemos a mostrar los rostros de Buenos Aires más allá de los cinco lugares más conocidos, pero en este caso un pequeño lifting no estaría de más.

260 choques y 300 atropellados en Buenos Aires sólo en la primera quincena de agosto. Extrapolado, esto sería mas o menos unas 7200 personas atropelladas por año, sólo en Capital Federal. Si esto no demuestra que a) los conductores tienen que prestar más atención y respetar al peatón por más que les tome 5 minutos más llegar a donde vayan y b) que los peatones tienen que dejar de cruzar la calle por cualquier lado, en cualquier momento y de cualquier manera, no se que más decir.

O al menos en Alemania, donde 4 o 5 mujeres quieren dar a luz durante la misa del Papa Benedicto XVI…

Psst…. Psst…. Tokio es la capital de Japón. Pasala!

¿Qué es lo que sucede cuando no se hace un estudio de impacto ambiental serio antes de expandir el número de viviendas, negocios, y demás en un barrio? Por empezar, algo parecido a lo que sucede en La Imprenta / Las Cañitas donde el estacionamiento está colapsado. Mientras tanto seguimos poniendo torres en toda la ciudad sin pensar en los mil efectos colaterales, desde tránsito a transporte público, desde suministro de agua o energía a polución sonora, desde cantidad de policía a numeros de camas en los hospitales zonales. Si hay un aspecto en que separar la Ciudad en comunas para su administración debiera ayudar, este debiera ser el primero – al fin y al cabo, aquellos que están cerca del problema son los que mejor ven sus efectos. Veremos si alguien empieza a revisar con más detenimiento todos los permisos de construcción y habilitación – por las dudas, me siento a esperar.